Взыскание стоимости авиа- или железнодорожного билета

Надлежащим ответчиком по спорам о взыскании стоимости билета является транспортная компания (перевозчик), у которой были приобретены авиа- или железнодорожные билеты, отказавшаяся возвращать стоимость приобретенных ранее и не использованных билетов при наличии у пассажира законного права на возврат денежных средств. Также в качестве ответчика может выступать и лицо, реализовавшее билет пассажиру.

Бывают случаи, когда между авиакомпаниями заключается так называемое соглашение «код-шеринг», по которому фактически рейс выполняется не той авиакомпанией, которая указана в билете в графе «перевозчик». В подобных случаях в качестве ответчика следует указывать именно ту компанию, которая непосредственно осуществляет рейс.

Основания для возврата железнодорожных билетов

Перед обращением в суд с исковым заявлением необходимо ознакомиться с перечнем оснований для возврата билетов. При отсутствии законных оснований для возврата требования истца будут отклонены.

Основания, условия и порядок возврата железнодорожных билетов прописаны в следующих документах:

— ст. 83 Закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации»;

— п. 25 Правил, утв. Постановлением Правительства РФ от 02.03.2005 N 111;

— п. п. 85, 86, 87 Правил, утв. Приказом Минтранса России от 19.12.2013 N 473.

Стоимость железнодорожного билета состоит из стоимости проездного билета и стоимости плацкарты — размеры этих сумм указываются в билете.

Билет может быть возвращен как по инициативе пассажира, так и при наличии вины перевозчика.

Вернуть полную стоимость железнодорожного билета на поезд дальнего следования по инициативе пассажира можно только при условии отказа от поездки и возврата билета не позднее чем за 8 часов до отправления поезда согласно расписанию. Возврату при этом подлежит стоимость проезда, состоящая из стоимости билета и стоимости плацкарты, платы за сервисное обслуживание и иных платежей (если они взимались при оформлении билета).

При возврате билета менее чем за 8 часов, но не позднее чем за 2 часа до отправления поезда пассажир вправе вернуть средства в размере стоимости билета и 50 процентов стоимости плацкарты.

При возврате билета менее чем за два часа до отправления поезда можно получить только стоимость билета без стоимости плацкарты.

Во всех трех случаях сбор за резервирование мест в поездах дальнего следования не подлежит возврату в силу закона, поэтому включать в иск требование о взыскании этой суммы нецелесообразно.

Закон (ст. 83 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации») предусматривает ряд оснований для возврата полной стоимости билета не по вине пассажира и вне зависимости от срока возврата билета. Так, вернуть деньги за билет можно:

— в случае отмены отправления поезда или задержки его отправления;

— в случае опоздания по вине перевозчика на согласованный поезд при пересадке;

— в случае прекращения поездки в пути следования в связи с перерывом в движении поездов.

Помимо этого, ряд оснований для полного возврата стоимости билета дальнего следования закреплен в п. 84 Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 19.12.2013 N 473. Так, потребовать полного возврата стоимости билетов, включая сборы, плату за сервисное обслуживание и иные платежи, без взимания сбора за оформление возврата денег, можно:

— при непредоставлении пассажиру места в поезде согласно приобретенному проездному документу (билету) на основании акта, составленного начальником (механиком-бригадиром) пассажирского поезда;

— при отмене поезда, указанного в проездном документе (билете);

— при задержке отправления поезда, указанного в проездном документе (билете), со станции посадки пассажира.

Закон предусматривает возможность вернуть часть стоимости билета в случае задержки или опоздания поезда. В соответствии со ст. 110 Федерального закона от 10.01.2003 N 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» за задержку отправления поезда или за опоздание поезда на железнодорожную станцию назначения перевозчик уплачивает пассажиру штраф в размере трех процентов стоимости проезда за каждый час задержки, но не более чем в размере стоимости проезда, если не докажет, что задержка или опоздание поезда произошли вследствие обстоятельств непреодолимой силы, устранения угрожающей жизни или здоровью пассажира неисправности транспортных средств, возникшей не по вине перевозчика, или иных не зависящих от перевозчика обстоятельств. При этом задержка отправления или опоздания поезда менее чем на 1 час в расчет не принимается (п. 76 Правил, утв. Постановлением Правительства РФ от 02.03.2005 N 111).

Вернуть деньги можно не только за билеты на поезда дальнего следования, но и за билеты на поезда пригородного сообщения. Порядок и основания возврата на такие поезда закреплен в гл. XI Правил перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 19.12.2013 N 473.

Основания для возврата авиабилетов

Относительно возврата неиспользованного авиабилета необходимо учитывать следующее:

Порядок возврата стоимости приобретенного ранее и не использованного авиабилета закреплен в ст. 108 Воздушного кодекса Российской Федерации (далее — ВК РФ).

Требовать возврата полной стоимости неиспользованного авиабилета гражданин вправе (п. 2 ст. 108 ВК РФ), во-первых, в случае вынужденного отказа пассажира от перелета в связи:

— с болезнью пассажира или члена его семьи (супруги, родители и дети) либо близкого родственника (дедушки, бабушки, внуки, полнородные и неполнородные братья и сестры), которые совместно следуют с ним на воздушном судне, что подтверждается медицинскими документами;

— со смертью члена семьи пассажира или его близкого родственника (при наличии документального подтверждения).

В обоих случаях обязательным условием возврата денег является уведомление об указанных обстоятельствах перевозчика до окончания регистрации пассажиров на рейс.

Вернуть полную стоимость провозной платы гражданин может в случае вынужденного отказа от перелета в связи с задержкой отправления воздушного судна и другими предусмотренными федеральными авиационными правилами действиями (бездействием) перевозчика, которые влекут за собой неисполнение или ненадлежащее исполнение обязательств по договору воздушной перевозки пассажира. Полный перечень оснований вынужденного отказа от перевозки закреплен в п. 227 Федеральных авиационных правил «Общие правила воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов и требования к обслуживанию пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей», утв. Приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82. Эти случаи признаются добровольным отказом пассажира от перевозки (п. 229 Федеральных авиационных правил, утв. Приказом Минтранса России от 28.06.2007 N 82).

Закон предусматривает ряд случаев, когда стоимость авиабилета возвращается пассажиру частично, за исключением суммы фактически понесенных перевозчиком расходов (пп. 1, 2 п. 1 ст. 108 ВК РФ):

— если договором воздушной перевозки предусмотрено условие о возврате пассажиру стоимости авиабилета и пассажир уведомил перевозчика об отказе от перелета не позднее чем за 24 часа до окончания времени регистрации пассажиров на рейс;

— если пассажир уведомил перевозчика об отказе от перелета позднее чем за 24 часа до окончания времени регистрации на рейс, но до окончания такой регистрации, стоимость билета возвращается за вычетом неустойки, равной 25%, которая может быть уменьшена перевозчиком.

В ряде случаев требовать возврата стоимости авиабилета нецелесообразно, поскольку перевозчик не обязан осуществлять такой возврат в силу закона. Случаи в которых стоимость авиабилета не возвращается (пп. 3, 4 п. 1 ст. 108 ВК РФ):

— если пассажир уведомил перевозчика об отказе от перелета после окончания установленного времени регистрации пассажиров на рейс;

— если в условиях договора воздушной перевозки предусмотрен отказ от возврата провозной платы (так называемый «невозвратный билет»).

К отношениям, связанным с приобретением авиа- или железнодорожного билета и возвратом его стоимости, применяются положения Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей» (п. п. 1, 2 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17). Роспотребнадзор пояснил, что основу законодательства, регулирующего оказание услуг по пассажирским перевозкам, составляют нормы общегражданского законодательства. Отношения между перевозчиком и пассажиром регулируются в том числе Законом РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей» (Письмо от 22.09.2010 N 01-09/1927 «О защите прав пассажиров при опоздании или задержке поезда дальнего или местного следования»).

Подсудность

В зависимости от цены иска дела данной категории могут рассматриваться мировым судьей или районным судом. Согласно пп. 5 ч. 1 ст. 23 ГПК РФ дела по имущественным спорам, за исключением дел о наследовании имущества и дел, возникающих из отношений по созданию и использованию результатов интеллектуальной деятельности, при цене иска, не превышающей 50 тыс. руб., рассматриваются мировым судьей. При цене иска, превышающей указанную сумму, дело подлежит рассмотрению районным судом (ст. 24 ГПК РФ).

По общему правилу (ст. 28 ГПК РФ) иск предъявляется в суд по месту нахождения организации-ответчика. Вместе с тем при предъявлении исковых требований о защите прав потребителей применяется правило, закрепленное в ст. 29 ГПК РФ, согласно которому иск может быть предъявлен также по месту жительства или месту пребывания истца либо по месту заключения или исполнения договора.

В п. 22 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17 разъяснено следующее. Суд не вправе возвратить исковое заявление, содержащее требование к перевозчику (за исключением лиц, осуществляющих судоходство на внутренних водных путях) пассажира и (или) багажа, которое подано по правилам подсудности, установленным для исков о защите прав потребителей, в том числе и в связи с осуществлением чартерных воздушных перевозок пассажиров в рамках исполнения договора о реализации туристского продукта.

Государственная пошлина

Размер государственной пошлины по данной категории споров определяется на основании пп. 1 п. 1 ст. 333.19 НК РФ и зависит от цены иска, то есть суммы, истребуемой с ответчика (пп. 1 ч. 1 ст. 91 ГПК РФ).

Согласно п. 3 ст. 333.36 НК РФ при подаче в суды общей юрисдикции, а также мировым судьям исковых заявлений, содержащих одновременно требования имущественного и неимущественного характера, истцы освобождаются от уплаты государственной пошлины в случае, если цена иска не превышает 1 млн руб. Если цена иска превышает 1 млн руб., истцы уплачивают государственную пошлину в сумме, исчисленной в соответствии с пп. 1 п. 1 ст. 333.19 НК РФ и уменьшенной на сумму государственной пошлины, подлежащей уплате при цене иска 1 млн руб.

Действия истца при подготовке к судебному заседанию

Согласно действующим нормам гражданского законодательства (ст. ст. 151, 1099, 1101 ГК РФ) обязанность компенсации морального вреда может быть возложена только на лицо, виновное в причинении такого вреда, за исключением случаев, перечисленных в ст. 1100 ГК РФ.

В спорах о взыскании стоимости билета, помимо основного искового требования, можно также заявить требование о компенсации морального вреда, однако при этом истцу придется доказать противоправность действий ответчика, наступление вреда и причинно-следственную связь между этими событиями.

В соответствии с п. 45 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 28.06.2012 N 17 «О рассмотрении судами гражданских дел по спорам связанных о защите прав потребителей», при решении судом вопроса о компенсации потребителю морального вреда достаточным условием для удовлетворения иска является установленный факт нарушения прав потребителя.

Включая в иск требование о компенсации морального вреда, можно сослаться на ст. 15 Закона РФ от 07.02.1992 N 2300-1 «О защите прав потребителей«. Кроме того, на основании п. 6 ст. 13 того же Закона с ответчика может быть взыскан штраф за отказ удовлетворить требование потребителя в добровольном порядке.

В исковое заявление можно включить требование о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами за период просрочки их возврата на основании п. 1 ст. 395 ГК РФ.

При этом следует учитывать правило, закрепленное в п. 4 той же статьи, согласно которому в случае, когда соглашением сторон предусмотрена неустойка за неисполнение или ненадлежащее исполнение денежного обязательства, проценты не подлежат взысканию, если иное не установлено законом или договором. В соответствии с этим, при составлении иска следует обратить внимание на условия договора перевозки об ответственности перевозчика.

Одной из обязанностей авиаперевозчика или уполномоченного им лица является обязанность информировать пассажира до заключения договора воздушной перевозки об условиях возврата уплаченной провозной платы (п. п. 1, 1.1 ст. 103 ВК РФ). Если перевозчик не выполнил эту обязанность, следует обратить на это внимание суда.

Теги